?

Log in

No account? Create an account
gutt_tlt's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 8 most recent journal entries recorded in gutt_tlt's LiveJournal:

Friday, July 28th, 2017
3:22 pm
Солнечная система, строение
Originally posted by _hellmaus_ at Солнечная система, строение
Я продолжаю цикл "Происхождение жизни" и на этой неделе выкладываю три астрономических главы про Солнечную систему.

В этой главе - краткий обзор того, что у нас в Солнечной системе есть. Читатели, интересующиеся астрономией, вряд ли найдут там много нового. Новое будет дальше, в главах о происхождении и развитии Солнечной системы.
Много букв и картинок...Collapse )
3:22 pm
Солнечная система, происхождение и развитие, часть 1
Originally posted by _hellmaus_ at Солнечная система, происхождение и развитие, часть 1
(Большая часть информации в этой главе взята из двух обзоров: Montmerle, Augereau, Chaussidon, Gounelle, Marty, Morbidelli, 2006. «Earth, Moon and Planets» 98, doi: 10.1007/s11038-006-9087-5;  Crida, 2009, http://arxiv.org/abs/0903.3008
Другие источники указаны в тексте.)

Формирование звезд, наблюдаемое и в настоящее время, происходит в газо-пылевых облаках. Такие облака под собственной тяжестью сжимаются и распадаются на фрагменты. По мере сжатия отдельных фрагментов небольшое случайное вращение, которое имело облако до сжатия, усиливается – по закону сохранения момента количества движения, если вращающиеся тела приближаются к центру вращения, то скорость вращения должна возрасти (так фигуристы на льду прижимают руки к телу, чтобы ускорить свое вращение). В случае газового облака взаимодействие вращения и силы тяжести приводит к тому, что облако принимает форму диска. Вдоль оси вращения сжатие происходит беспрепятственно, а в плоскости диска газ и пыль могут падать к центру, только потеряв по какой-либо причине скорость вращения. Центральное сгущение сжимающегося фрагмента облака – протозвезда – образуется еще до того, как фрагмент сожмется в диск. Гравитационная энергия падающего в протозвезду газа разогревает ее, и еще до начала термоядерных реакций светимость протозвезды может в сотни раз превышать ее будущую светимость в качестве обычной звезды. Примерно через миллион лет газ из диска в основном падает в звезду, и светимость ее поддерживается уже только термоядерными реакциями. Известным примером звезды на этой стадии эволюции является T Tauri. Остаток диска, имеющий массу порядка 10 масс Юпитера, постепенно образует планеты.
Протопланетные диски вокруг молодых звезд в туманности Ориона
Read more...Collapse )
3:21 pm
Солнечная система, происхождение и развитие, часть 2
Originally posted by _hellmaus_ at Солнечная система, происхождение и развитие, часть 2
(предыдущая часть)
Юзеру antihydrogen от меня безграничная
благодарность за наводку на "Модель из
Ниццы" и вообще за вдохновение

Как мы видели, между моделями происхождения Солнечной системы из газо-пылевого диска и реальной Солнечной системой есть ряд нестыковок:
 - при образовании планет земной группы из зародышей орбиты планет в моделях получаются более вытянутые и наклонные, чем в реальности
 - Марс в моделях оказывается крупнее, чем в реальности, часто - самой крупной планетой земной группы
 -  осевое вращение планет земной группы определяется случайными событиями столкновения планетарных зародышей и в моделях оси вращения планет ориентированы случайно. В реальности оси вращения Меркурия и Венеры практически перпендикулярны к плоскости орбиты, а Земли и Марса – отклоняются от перпендикуляра не более чем на 30 градусов. Кроме того, реальное осевое вращение Меркурия и Венеры необъяснимо медленное.
 - при образовании планет-гигантов начало накопления газа (который, как мы помним, вращается со скоростью меньше орбитальной) должно приводить к быстрому (в течение тысяч лет) приближению планеты к Солнцу, которое может остановиться только при достижении свободной от газа ближней окрестности Солнца, то есть внутри орбиты Меркурия.
 - в районе орбиты Нептуна не должно было быть достаточно материала для формирования планеты такой массы

В чем же дело?Collapse )
2:56 pm
Атмосфера, вода и климат Земли, Марса и Венеры
Originally posted by _hellmaus_ at Атмосфера, вода и климат Земли, Марса и Венеры
В наше время три планеты земного типа имеют очень разные атмосферы. Плотность атмосферы Венеры примерно в 5000 раз выше, чем атмосферы Марса, а атмосфера Земли выделяется своим химическим составом с высоким содержанием кислорода. Расчеты формирования планет, однако, показывают, что все три планеты образовались из материала примерно одинакового состава. Следовательно, плотность и химия их атмосфер в древности были более похожи друг на друга. Почему же за 4,5 млрд лет планеты и особенно их атмосферы стали такими разными?

Read more...Collapse )




 
2:55 pm
Земля, Марс, Венера: геологическое строение и история
Originally posted by _hellmaus_ at Земля, Марс, Венера: геологическое строение и история

Чтобы обсуждать происхождение и эволюцию Земли как планеты, стоит напомнить ее современное устройство. Я постараюсь сделать это кратко, а желающим подробностей рекомендую обратиться к замечательным книгам К. Еськова «История Земли и жизни на ней» и Дж. Д. Макдугалла «Краткая история планеты Земля».

В основе современного представления об устройстве Земли лежит теория тектоники плит. Согласно ей, земная кора, покрывающая мантию, состоит из отдельных плит, которые движутся относительно друг друга. Кора делится на два типа: материковая и океаническая. Они отличаются толщиной (материковая – в среднем 30 км, океаническая – 7-8 км), составом и историей. При столкновении плит они сминаются в складки, которые образуют горные системы.

Когда эта теория была впервые предложена Вегенером в 1912 году, она получила некоторое признание за то, что объясняла давно известное сходство береговых линий континентов по обе стороны Атлантики, общие ископаемые фауны и следы древнего оледенения на всех материках Южного полушария. Однако в те времена не удалось найти силу, которая бы двигала материки, и теорию Вегенера позабыли. Ее настоящее признание пришло в 1960-ые годы, когда было изучено дно океанов и обнаружены срединно-океанические хребты. Эти крупнейшие горные системы общей длиной около 70 000 километров (на суше нет ничего даже близко сопоставимого) проходят примерно по средним линиям Атлантического, Южного (окружающего Антарктиду) и Индийского океанов. В Тихом океане хребет сильно смещен к берегам Америки. Вдоль каждого хребта по его середине проходит узкое ущелье – рифт. В районе рифтов постоянно выделяется подземное тепло, вызывающее конвекцию океанской воды, бьют горячие источники и происходят мелкофокусные землятресяния. Когда удалось измерить (радиоизотопным методом и по ископаемым остаткам) возраст океанской коры, оказалось, что во всех океанах он меняется от практически современного у рифта до 100-200 млн лет у берегов. Ни в одном океане нет коры древнее 200 млн лет. Таким образом, океанская кора похожа на полотно, которое ткется в рифтовой зоне срединно-океанического хребта, расходится в стороны и ныряет в мантию под материки в глубоководных желобах.

Read more...Collapse )

Sunday, February 19th, 2017
10:05 pm
Австралия Автомобильная или что можно встретить на дорогах Зеленого Континента
Originally posted by kaihopara. Reposted by gutt_tlt at 2017-02-19 22:05:00.

Снова немного поговорим об Австралийских дорогах и том, на чем по ним передвигаются т.н. Майты, те собственно Австралийцы.

Я как-то уже писал о дорогах в Новом Южном Уэльсе, преимущественно вокруг Канберры и Сиднея, которые оказались все-таки образцово-показательными по сравнению с тем что мы обнаружили за пару последних уик-ендов на границе Квинсленда и Нового Южного Уэльса - (ворье из какого-нить мосгордормост-дрсу обзавидовались бы!). Писал также о глупости майтов, которые покупают совершенно бесполезные в Австралии Subaru WRX, Nissan Skyline и прочие 'рвотные ракеты' а, в особенности, про местную забаву под названием Ute - по поводу которого не перестаю спорить с майтами (они мне - утилити купэ, я им - пикап).



Сегодня опять пройдемся по тому, что ездит по дорогам Австралии, преимущественно в штате Квинсленд.

Прошлое и настояшее, дымящее и гибридное, с люстрами и без - все что ездит по дорогам Австралии (+50 фото) / What can be met on Australia's Roads(+50images)Collapse )

_____________________________________________________

This is the post about the aussie’s passion to drive remarkable cars: from vintage Holdens and Valiants to modern bright green and violet Ute’s. Have a look at these amazing cars! That’s definitely one of the he most respected hobbies I’ve ever seen. Well done mates!

Enjoy these shots from the Rockhampton motor show. We’ll continue later with the pictures from a motor show at Casino,NSW.
Sunday, March 5th, 2006
4:20 pm
Arvo Pärt -- "I Am the True Vine"
ARVO PÄRT. I Am the True Vine

ARVO PÄRT I Am the True Vine cover
HMU907242

Artists:
Theatre of Voices
The Pro Arte Singers
Paul Hillier, dir.
Ellen Hargis, sop.
Christopher Bowers-Broadbent, org.

Подробности, превью здесь.

FLAC+CUE+covers, ~210 MB. Нажимаем правой кнопкой мышки, выбираем "Сохранить объект как..." ("Save target as...").
Низкое качество скана обложки, но ничего лучше в ed2k не нашлось.

zzz в конце имени файла заменить на zip.
Sunday, March 20th, 2005
3:49 pm
Гия Канчели -- "Оплаканные ветром" и "Светлая печаль"
http://www.telarc.com/gscripts/title.asp?gsku=0455




Artist: Rudolf Werthen/I Fiamminghi
Recording: Kancheli: Light and Sorrow & Mourned by the Wind


Mourned by the Wind
Liturgy for Orchestra and Solo Cello
France Springuel, cello
1. Molto largo
2. Allegro moderato
3. Larghetto
4. Andante maestroso

Light Sorrow
Music for Orchestra, Boy's Choir and
Two Boy Sopranos
Ian Ford and Oliver Hayes, soloists
Cantante Domino Chorus


Всё одним файлом: APE (~199 MB).

TELARC CD-80455


Для сравнения -- Mourned by the Wind в другом (не знаю, чьём; подскажете?) исполнении:

1. Molto largo
2. Allegro moderato
3. Larghetto
4. Andante maestroso


Совершенно не желая задевать спор о вкусах, тем не менее замечу, что этот "безымянный" вариант мне нравится куда как больше чем I Fiamminghi'вский.
About LiveJournal.com